MAZDA RX-7

MAZDA RX-7 (6)
Echangée contre un beau jeu de jantes, le moteur fut refait dans le temps jadis, j’en ai eu la preuve lors du démontage, il y avait des signes (pas les bêtes, les chiffres) évidents d’une opération dans les entrailles de la bestiole ; l’intérieur était récupérable aussi ; pour le reste « vamos » à la (...)
MAZDA RX-7 (5)
Enfin une version vraiment spéciale, celle-ci est équipée d’un kit carrosserie de très bonne facture. La caisse semble être vraiment clean, le principal des finitions est déjà démonté, c’est pratique quand même et ça aide pour ce faire une idée de ce qu’elle peut devenir. Promenade sympa le long d’une (...)
MAZDA RX-7 (4)
Elle fut achetée bordeaux, et puis la politique passant par là elle devint bleue, naaaaaaaan je déconne Comme souvent, j’ai été en Allemagne pour trouver la petite… sans regrets, encore une rencontre sympa… fallait il trouver un allemand ayant une amie qui avait fait ses études à Paris… la terrasse et (...)
MAZDA RX-7 (3)
Elle est arrivée à la maison sans son moteur (tractée quoi), elle vient de chez un grand fan de la marque… un vrai (WIM V). Elle était prévue soit pour être complétée ou pour aider à la rénovation d’une autre, pour une simple question d’année de fabrication, elle aidera ! Ne vit on pas une époque (...)
MAZDA RX-7 (2)
La même ou presque, celle-ci est de 1984, 115cv aussi, série 3, moteur 12A, à la maison depuis mai 2001 (achetée pour rouler à l’aise en attendant le retour de la petite noire), le moteur rénové de la (1) s’y trouve très bien, le sien ne voulant vraiment pas aller voir les 200km/h. La propulsion c’est (...)
MAZDA RX-7 (1)
Fabriquée en 1982 et équipée du wankel de 115cv. Elle imite à la perfection le cri de la lessiveuse en chaleur le soir au fond du bois, faut entendre pour imaginer. rx 7 luxo 01 Le moteur rotatif wankel est technologiquement génial mais pas encore assez étanche à l’époque d’NSU, Mazda à bien (...)
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